2023-09-05
 
乘用车总装涂装废气治理参考
2023年09月05日   阅读量:2624

背景

随着湖南省质量技术监督局发布的汽车表面涂装、印刷业和家具制造业等3个重点行业挥发性有机物排放标准实施。这 3 项标准填补了湖南省上述行业挥发性有机物排放标准的空白,为控制大气污染物排放提供了环境监管执法的重要依据。

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挥发性有机物(VOCs)是近地层臭氧和细颗粒物 PM2.5 生成的重要前体物,是导致城市灰霾和光化学烟雾的重要污染物质来源涂料在线coatingol.com。挥发性有机化合物浓度过高时能引起急性中毒,轻者会出现头痛、头晕、咳嗽、呕吐等症状;重者会出现肝中毒甚至很快昏迷,造成生命危险。


项目概况

本文介绍的项目位于长沙市,为降低中面涂废气排放VOC浓度,满足湖南省地标DB43/1356-2017《表面涂装(汽车制造及维修)挥发性有机物、镍排放标准》以及湖南省产业环保局环境文件要求,导入一套沸石转轮浓缩系统,对中面涂一二线清漆内装、外装、色漆闪干静置室、清漆检查岗以及流平段的排气进行浓缩处理,使废气排放达标。

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项目内容:室内涂装生产线成套设备、地面输送系统、室外废气治理系统

废气来源:汽车生产线喷漆室

废气主要成份:乙二醇丁醚、二甲基乙醇胺、正丁醇、乙酸丁酯等

治理工艺:干式预处理+转轮+RTO

系统风量:180000×2=360000m3/h。


主要设计目标

改造完成后满足政府要求的环保排放,满足“一企一策”整改措施要求。

须满足DB43/1356-2017《湖南省表面涂装(汽车制造及维修)挥发性有机物、排放标准。

使得规定区域废气收集处理效率达到95%以上。

满足行业技术规划以及汽车行业各类标准。

所有设备选型、方案确定均需得到GMMC的认可。


废气处理系统设计

废气治理采用“沸石转轮+RTO燃烧”治理工艺,一二线色漆段废气和一二线清漆段废气采用各一套18万m³/h风量的转轮浓缩系统后进行焚烧处理后排放。


废气经前处理进入沸石转轮,吸附处理达标排入烟囱,经一段时间吸附后,沸石转轮吸附区吸附饱和,引流净化后的气体经换热器升温至180℃,送入转轮进行脱附处理,从转轮中排出的VOCs高浓脱附气经RTO风机输送至RTO炉中,在RTO中加热升温到850℃左右,使废气中的VOCs氧化,生成H2O和CO2,排放至大气。


本项目采用正压脱附,相比负压脱附,优缺点如下:

优点:脱附完全,脱附控温精准。

缺点:V形空间密封条更换周期相对较短,正压脱附V形空间密封条更换周期一般2年,负压脱附更换周期一般5年。

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废气处理工艺图


治理效果

整个项目安装施工过程中相关专业人员深入现场指导安装,最终保证了项目的顺利安装,改造后,设备运行后不仅能满足使用要求,并且运行可靠、自动化程度高、操作简单、维修方便、安全性好,废气治理、排放达到国家及地方的相关标准。

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